Marc Gidrol Linfo

Bernadette Malgorn et son groupe d'opposition municipal et métropolitain, RPB , ont émis un nouveau communiqué de presse pour dénoncer les dysfonctionnements récurrents du téléphérique depuis 2017 et la gabegie  que représente cette infrastructure  pour les finances locales  selon eux. Bernadette Malgorn était déjà opposé au téléphérique lors de  l'élection municipale de 2014. Pourtant, le téléphérique est un moyen de transport écologique, économique par rapport au coût qu'aurait représenté un nouveau pont, et original. Plusieurs autres villes françaises étudient un projet de téléphérique ou le réalisent, y compris dans des villes gérées par la droite dont se réclame le groupe de Bernadette Malgorn, comme Toulouse ou Bordeaux.  Voici ci-dessous le communiqué de presse de RPB : Téléphérique : la série noire continue… Depuis son entrée en service  le téléphérique ne cesse de connaître incidents, pannes importantes, voire des acci...

Bernadette Malgorn, la figure de proue de l'opposition brestoise, vient d'émettre un courrier mardi 22 août à destination du maire et président de la métropole, François Cuillandre, pour lui demander si les mesures de sécurité sont bien respectées pour la mise en service de la seule cabine du téléphérique qui reste opérationnelle après la chute de 4 mètres de haut de l'autre cabine lors des opérations de maintenance au début du mois d'août. Rappelons que l'opposition de droite s'est toujours opposée à cet engin qui a coûté la bagatelle de 18 millions d'€. Pourtant l'idée n'était pas bête et même plutôt ingénieuse de relier le nouvel éco-quartier des Capucins sur la rive droite dont le quartier emblématique est Recouvrance, quartier longtemps délaissé comme le dit la chanson " Brest " de Christophe Miossec : " Recouvrance que l'on délaisse ", avec le bas de la rue de Siam. Qui plus est par un moyen original et novateur, un té...

La première cabine du téléphéique, arrivée jeudi 7 avril à Brest, peut être visité jusqu'à dimanche 10 avril en bas de la rue de Siam. Ici, samedi 9 avril, la foule frénétique visite le téléphérique. Photo : Marc Gidrol Le téléphérique urbain de Brest, premier du genre en France, peut-être visité depuis vendredi dernier et ce jusqu'à ce soir 19 h. En effet, la première cabine est arrivée dans la cité du Ponant jeudi dernier directement depuis l'usine suisse, BMF, qui l'a fabriquée. La deuxième cabine actuellement en exposition à Grenoble, arrivera d'ici cet été pour les essais puis la mise en service prévue en octobre prochain, en même temps que l'ouverture de la nouvelle médiathèque des Capucins. Ce mode de transport, le plus écologique qui soit, le plus économique — moins cher qu'un pont transbordeur (40 à 60 millions d'€), qu'un pont flottant (30 à 50 millions d'€) qui en plus pose des problèmes dans une zone militaire, alors que le tél...

Le groupe d'opposition municipale et métropolitaine de Brest, Rassemblement pour Brest (RPB), a fait part lors du dernier conseil de métropole, jeudi 9 juillet, de son indignation dans le dossier du téléphérique qui a été définitivement adopté, et dans celui de la gestion de la SEM (Société d'économie mixte) du TSCP (Transport collectif en site propre, le tram), à travers les voix de Marc Berthelot et Rémi Hervé. Voici leur intervention lors de conseil : À propos du téléphérique : Intervention de Marc Berthelot : "Notre groupe du Rassemblement pour Brest a toujours considéré, dès la campagne des élections municipales de mars 2014, que l’ouverture des rives de la Penfeld, conséquence de la restructuration de la marine nationale interviendrait à moyen, voire à court terme", rappelle M. Berthelot. "D’ailleurs n’est pas comme cela que la magnifique opportunité du plateau des capucins s’est offerte à nous ?" "Une telle évolution était inélucta...

Voici un nouveau communiqué de presse du Parti de Gauche du pays de Brest à propos du futur téléphérique brestois, suite à la validation du projet en conseil métropolitain du 9 juillet dernier : "Téléphérique : la folie des grandeurs !" "Le Conseil métropolitain de Brest Métropole a définitivement acté le projet de téléphérique, et l’a déclaré «  d’intérêt général  ». Ce téléphérique n’est pourtant qu’un gadget au coût exorbitant pour céder aux caprices d’investisseurs du plateau des Capucins. D’autres solutions, à moindre coût, existent pour relier les deux rives, cette fois-ci au service des Brestois. Ainsi, des passerelles ont déjà été construites dans d’autres villes : celle de Dunkerque par exemple, d’une longueur de 320 m, d’une portée de 120 m, et au coût de 6 millions d’euros (soit plus de trois fois moins que le projet de téléphérique à Brest, au coût de 19,1 millions d’euros !). La plus petite distance entre le plateau des Capucins et la rive ga...

Le Rassemblement pour Brest (RPB), le principal groupe de l'opposition municipale de la droite et du centre, a publié un nouveau communiqué de presse en rapport avec l'ouverture de la Penfeld par la Marine nationale, qui rend caduc de facto le futur grand aménagement du téléphérique, prévu pour l'année prochaine. Déjà, le pont levant de Recouvrance, rénové à grand frais entre 2011 et 2012 en rapport avec le tram, l'a été inutilement car plus aucun bateau de la marine ne passera par là. La marine se cantonant à brève échéance à n'occuper que la partie ouest de la Penfeld et Laninon. Tout ça pour ça ! Ce qui explique le coup de colère de RPB, en ces temps de rigueur budgétaire, dans son nouveau communiqué de presse : "Ouverture de la Penfeld ?   Brestois : l’équipe  Cuillandre  vous a bien eu !" "La presse reprend  la "grande annonce" qui est l'élément phare du panorama que le Préfet maritime dresse de la Marine nationale à B...

Le groupe Rassemblement pour Brest (RPB), dirigé par la forte personnalité de Mme Bernadette Malgorn, vient de publier un communiqué de presse à propos des transports urbains brestois, dans lequel ses élus appellent l'équipe dirigeante socialiste de la mairie à plus de réalisme et ils répondent à la vision de M. Alain Masson, adjoint au maire de Brest qui émet l'idée de plusieurs téléphériques pour relier les quartiers brestois : entre le centre-ville et le Bouguen, au Technopôle, et un escalator ou un ascenseur entre le port de commerce et le centre-ville, car la topographie du lieu rend compliqué finalement l'aménageament d'un téléphérique.  Il est vrai que comme je l'avais dit à la réunion d'informations sur ce nouveau mode de transport urbain et écologique à la mairie le jeudi 9 avril (voir le post à ce sujet sur ce blog en archives), ce mode de transport qui a le mérite de coûter moins cher que tous les autres modes de transports, y compris le tram, et...

Hier, jeudi 9 avril, se tenait à la mairie de Brest une réunion d'informations sur le projet du téléphérique devant relier les deux rives de la Penfeld, du bas de la rue de Siam au plateau des Capucins, nouveau éco-quartier (c'est-à-dire conçu pour s'intégrer harmonieusement dans le paysage urbain, avoir une empreinte écologique limitée et être pérenne dans le temps avec des modes de transport doux et une offre de vie sociale riche par des commerces, des loisirs, etc…) avec la future grande médiathèque devant ouvrir au cours du premier semestre 2016, un cinéma, le Fourneau, la cité internationale pour les étudiants et chercheurs étrangers, un quartier d'affaires, un ensemble de 560 logements et les ateliers des Capucins, vestige architectural et industriel du passé de Brest depuis 1695, date de la pose de la première pierre du couvent éponyme par Vauban, ministre de la marine de Louis XIV. J'étais à cette réunion qui a accueilli environ une centaine de person...